涡轮增压器由涡轮室和增压器两部分组成，涡轮室进气口与排气歧管相连，排气口接在排气管上；增压器进气口与空气滤清器管道相连，排气口接在进气歧管上。涡轮与叶轮分别装在涡轮室和增压器内，二者同轴刚性连接。

废气涡轮通过一根轴与进气泵轮连接在一起。它们都有叶片，涡轮和泵轮各自装于控制并引导废气和进气的螺旋形腔室内。连接涡轮和泵轮的轴装在轴承中。排气气流由喷嘴引导而冲向涡轮叶片。当发动机负载足够大时，就有足够的废气气流使得涡轮和涡轮轴高速旋转，这个旋转运动就产生了涡流。因为泵轮位于轴的另一端，故它也需要随同涡轮轴一起旋转。泵轮安装在进气系统中，当泵轮旋转时，空气被吸入涡轮中间，泵轮叶片带动空气旋转，使空气在离心力作用下被甩出，而空气在压力作用下离开泵轮壳进入进气歧管。进气歧管内的压力增加使得进入气缸的空气燃油混合气增多，从而提高了发动机的功率。

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