尿素泵是我们的小汽车中.重要的物件之一，下面郑州尿素泵维修厂家笔者分享一篇有关它的维护小技巧，供你解决突发小状况。

  随着物流业和运输业的发展，柴油车越来越多，汽车尾气污染也越来越严重，随着五国六项排放标准的实施，对尿素泵的需求越来越大，问题也越来越多。今天，我想和大家分享几种常见的柴油车后处理尿素泵的常见故障和维修方法。

  尿素泵工作原理及内部组成

  尿素泵是SCR系统的核心部件，称为尿素计量泵，其主要功能是将尿素溶液从尿素槽中泵出，通过输送管道输送到喷嘴。

  尿素泵工作原理

  尿素泵的内部组成主要由隔膜泵、电磁换向阀、压力传感器、尿素滤芯、电加热系统、引线架等组成，外侧面由三根尿素溶液管：喷淋管、回流管和进口管组成。

  尿素泵内部组成

  尿素泵有两种，一种是以Bosch为代表的无气尿素泵，另一种是以Emmetek和Cummins为代表的空气辅助尿素泵。

  无气尿素泵常见故障及维修方法(以博世尿素泵为例)

  1.尿素压力高度

  问题解决：报告尿素压力高，一般回液单向阀受阻，需要更换新的回液单向阀。

  二.尿素泵不吸收液体

  问题的解决：尿素泵的非吸力主要是由于电磁定向阀在高压下冲压造成弹簧弹性力低所致，只需拆卸换向阀，更换弹簧，使电机下的单向阀隔膜清晰即可。

  尿素泵气体辅助尿素泵常见故障及维修方法(以Emik尿素泵为例)

  1.车辆动力不足，仪表盘有问题

  问题解决：车辆动力不足，运行无力，一般报告为5以上、超级7级以上的故障，主要是无传感器读数超标，造成车辆扭转、静止，此时....是后处理问题，同时，问题可锁定在无传感器、尿素泵；在车辆试验中无传感器和尿素泵及连接方式下，找出问题并加以处理。

  2.尿素压力高度

  问题解决：报告尿素压力高，一般回液单向阀受阻，需要更换新的回液单向阀。

  二.尿素泵不吸收液体

  问题解决：尿素泵的非吸力主要是由于电磁定向阀在高压下冲压而产生的弹簧弹性力低所致，只需由弹簧的弹性不足引起。

拆下定向阀，更换弹簧，然后清除电机下面的单向阀隔膜。

  尿素泵

  燃气辅助尿素泵常见故障及维修方法(以Emik尿素泵为例)

  1.车辆动力不足，仪表盘有问题

  问题解决：车辆动力不足，运行无力，一般是车辆报告超过5，超级7造成故障，主要是由于无传感器读数超标，造成车辆扭转、静止，此时....是后处理问题，同时，问题可基本锁定在无传感器、尿素泵；在车辆试验中无传感器和尿素泵及连接方式，找出问题所在。

并处理好它。

  二.尿素泵不吸收液体

  问题解决：尿素泵不显示泵液回路有问题；此时，我们检查尿素泵气体回路是否有问题。

  检查空气回路方法：拆下汽车上泵的母线线束，与设备上的线束连接，确保汽车上的空气压力为0。85 MPa，然后点击设备上的间隙，如果有气出，气路没有问题，如果有气路问题，结合3号故障解决气路问题。尿素泵不抽液时经常出现尿素泵单向阀问题，或进液快塞接头堵头。

  3.尿素泵不注入气体

  问题解决：尿素泵不喷气，即尿素泵通常不喷尿素溶液，是一种很常见的现象，主要是由尿素泵结晶或空气电磁阀堵塞引起的。

  掌握一些小方法，解决生活中的突发状况，如您有更多需要了解的，欢迎阅读下篇。