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  • 校油泵这个明明很赚钱的维修技术,为什么正在慢慢消失?

    作者:admin 发布日期: 2020-01-04 二维码分享

      你为什么要用燃油泵?这是因为泵把燃料注入气缸的时间必须是稳定的,这一次叫做喷油定时。如果油泵的喷油时间不对,就会导致气缸内的不正常燃烧,这会对发动机造成损害,坏的燃烧会导致燃油消耗增加。

      首先,干净。油泵长期使用后,由于大量垃圾堆积在内部的油库和柴油仓中,造成油泵部件的损失。第二,更换零件。柱塞和排气阀等部件在使用很长一段时间后会造成磨损,导致燃料供应压力下降,造成烟尘和燃料消耗,以及动力不足等情况,因此需要定期更换。


      此外,长期使用油泵密封也会导致老化、漏油,需要及时更换。.后,调整油量。长时间使用的油泵会导致油量的变化,因此需要根据数据进行比较和调整。而且你需要在学校定期检查泵的位置,如水泵服务站,因为只有他们有油泵数据才行。

      自国家四车开工以来,电控共轨技术在汽车上得到了广泛应用,早期使用的柱塞泵已基本完成其光荣使命,并逐渐退出历史舞台。然而,电控共轨的普及要求维修大师的综合能力有很高的要求。而传统的技术手段已经不能满足当前的技术要求,所以学校的油泵技术也逐渐离开了历史的舞台!

      而且随着发动机技术的发展,发动机的价格也在逐渐上涨,技术含量也在缓慢增长,以原来配备东风153的180马力康明斯发动机为例,当时裸机的价格不到一万五千元,零散只有三万元,但现在发动机的基本价格是八十九万,甚至一些大功率发动机的价格也超过十万元。

      今天,主要制造商的维修手册基本上规定大型发动机的维修政策超过36个月。而在保修期内,服务站可以修理,如果制造商有要求,那么服务站就会实施,费用由制造商支付,但三年以上的汽车剩余价值不会很高,新车前280000辆,三年后,你也可以卖出10万元左右,如果你能卖10万元,那就卖吧。

      如果有发动机故障需要修理,其他人将在保修期后收费,服务站将很贵。有足够的免费资金在拆车摊找到一个旧的。

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