油嘴是汽车上面一个非常重要的部件，但是在使用时间长后我们都会面临油嘴清洗的问题，下面我们一起来看看有关郑州油嘴维修清洗的那些事。

   在汽柴油系统软件工作了一段时间之后，燃烧形成的积炭和胶质会附着在喷嘴上，使喷嘴出现粘着甚至堵塞的现象。而空气、汽油中的杂质与尘埃，也会造成油路不畅或堵塞，.终在喷嘴上形成积炭和沉积物。而积炭和沉积物的形成是不可避免的，只不过汽柴油质量的好坏、柴油发动机是否长时间怠速运作等原因，会决定多久喷嘴会堵塞。

   这时候大家就必须到汽车4s或是技术专业的检修店开展“打吊针”清洗喷油嘴。很有可能您会疑虑，常常听见的“打吊针”究竟怎么回事儿呢？请随后向下看。

   ■“打吊针”清洗喷油嘴

   说白了“打吊针”，就是说像医院门诊里的大夫相同，为小车“打吊针”。“打吊针”是如今很普遍的检修方式 ，适用于清洗发动机的进气系统及其汽柴油系统软件。选用这类方式 的优势取决于便捷、便捷，不在拆装柴油发动机的具体情况下就能将柴油发动机清除的较为整洁，做到比较好的实际效果。

   图中右侧小图片中，左侧的瓶体装的是汽柴油系统软件清洁剂，承担清理小车的汽柴油系统软件，右侧的瓶体承担清洗发动机进气系统(由于不用清理进气系统，固沒有采用右侧的瓶体)。检修老师傅必须先将输液瓶固定不动在前主机箱盖上边，随后将汽柴油系统软件清洁剂倒进左侧的瓶体。

  “输液瓶”的原理，简易而言，就是说替代汽车油箱的功效，而汽柴油清洁剂替代的是汽柴油的功效。“打吊针”也就是说用汽柴油清洁剂供柴油发动机运作，在运作上将喷嘴的积炭开展清洗并根据排汽管将积炭与脏物排出来，做到清理实际效果。

   因此接下去，应当将汽柴油主管与柴油发动机联接的一边拔掉，并插上“输液瓶”与汽柴油清洁剂相接的黑管。

   留意：在运行柴油发动机以前，还必须做的是拆下来保险丝盒中高压油泵的汽车继电器，使高压油泵终止运作。由于这时汽柴油主管并沒有联接到一切机器设备，这时要是高压油泵不断吸油，汽柴油会立即从汽柴油主管流出去。

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