郑州油嘴经常出现并且需要注意的六个情况，接下来给大家说一下有哪些情况，希望可以通过小编简单的介绍可以给大家带来帮助。

喷孔堵塞：可用通针进行疏通，疏通后要经仔细地清洗。针阀体大平面与喷油嘴主体平面接触不良，或针阀圆柱面磨损较大。若针阀体大平面与喷油嘴主体平面接触不良，可用氧化铬涂在平板上进行字形研磨。若针阀圆柱面磨损较大，应成对更换针阀偶件。

密封不良：针阀和针阀体密封不良，造成喷油嘴雾化不良或滴油。这种故障可用细的氧化铬或牙膏，涂在针阀端的密封带上，但千万不要涂到圆柱部分，再将针阀插入针阀体，边敲边转直到密合。研磨后必须将氧化铬或牙膏洗去。有空气在油路中有空气。只需将油路中的空气排除即可。

供油不畅：需对输油泵进行检修。如因输油管接头漏气，可设法接好，使其不漏。

弹力不足：活塞弹簧的弹力不足或弹簧折断。应更换弹簧。

活塞磨损：活塞磨损影响供油。则需对活塞进行更换。

卡死原因：用过柴油发电机的农民朋友一般都知道，喷油嘴是柴油机燃料供给系统的三对精密偶件之一。它的正常使用寿命在一千小时以上。但由于使用不当，往往使用几百小时，甚至几十小时就磨损卡死了。